31 марта 2017, 13:00
Ближе к середине марта начались продажи новинки от компании Моторола – смартфона Motorola Moto G5 Plus. С 31 марта продажи стартуют в США, а предзаказы можно было сделать еще за пару недель. Но пока не возьмешь смартфон в руки не поймешь так ли он хорош, как расписывают нам обзоры. Стоит учесть, что на обзоры дают предсерийные образцы, которые прошли все возможные тесты и вряд ли имеют какие-то проблемы или глюки. Кроме того, серийные экземпляры зачастую имеют пусть небольшие, но отличия от инженерных и предсерийных образцов. И хотя стоимость новинки даже меньше, чем у четвертого поколения, и сразу понятно что это бюджетный смартфон, но двести с лишним баксов на дороге не валяются и стоит разузнать о нем чуть больше, прежде чем решиться потратиться. Поскольку на индийском Флипкарте продажи уже начали, то мы решили сделать небольшой обзор негативных отзывов о данном смартфоне. Ведь кого интересуют положительные отзывы?
Что касается предпросмотра, то это проблема почти всех Моторол – тут главная задача быстро обработать изображение и дать Вам понять что Вы собираетесь снимать, а не выдавать кристально четкую превьюшку.
А вот про качество снимков можно говорить много и долго. Во-первых, никто не обещал в бюджетном Motorola Moto G5 Plus супер-пупер камеру. То, что там целых 12 Мегапикселей, вовсе не значит, что это качественные пиксели (или крупные пиксели, как их еще называют). Во-вторых, и это самое важное, в этой матрице апертура занижена до f1.7. Чем меньше это число, тем больше света попадает в матрицу.
Но, это же значит, что снимки будут лучшего качества при недостатке света, а в яркий солнечный день снимки будут засвечены. Так что играйтесь экспозицией, или снимайте в тени. Хотя все равно качественных снимков, как на флагманах, Вы не получите. Мы не устаем напоминать, что камера в смартфоне это вспомогательный инструмент для «фотозаметок», а не профессиональная фотокамера. Вот пример фотоснимков сделанных при f2.0 и f1.0, что Вы поняли разницу в апертуре.
Нагрев при мульзадачности это нормально. Но вся проблема в том, что здесь корпус цельнометалличесикй и он является частью системы охлаждения Motorola Moto G5 Plus. С технической точки зрения температурный режим 40-45 градусов для смартфона это не просто нормально, это отлично. Общепринятый рабочий нагрев для среднемощных чипсетов составляет 20-37 градусов. А вот 40 градусов и больше хоть и норма для большей части аппаратной начинки смартфона, но такие температуры не любит аккумулятор. Так что такой нагрев это не проблема, а норма, Вы сами хотели смартфон в металлическом корпусе – теперь или одевайте чехол и коту под хвост всю систему охлаждения задуманную инженерами или терпите. Тем более что обжигает руку температура от 50 градусов и выше, а 40-45 это просто очень тепло, почти горячо. Следует учесть, что летом эта температура поднимется еще градусов на пять, а такие смартфоны противопоказано держать под прямыми лучами солнца или в закрытом объеме.
А что касается Турбо зарядки, то тут и вовсе все в порядке. Это же Турбо – значит, Вы пытаетесь накормить аккумулятор поскорее, то есть впихнуть в него больше тока. Больше тока – больше нагрев. Если вдаваться в подробности, то тут проблема в следующем. Разъем смартфона не может передать больше пары ампер тока, а очень хочется. Поэтому берем старый-добрый закон Ома и смотрим – нужно больше, но ток не поднимать? Поднимем напряжение. А наш аккумулятор не способен переработать больше 5 Вольт, но может «съесть» больше двух ампер тока. Вот и решение – на входе (на разъеме) мы поднимаем напряжение, а внутри смартфона перед аккумулятором мы понижает напряжение, и повышаем ток. При этом выделяется масса тепла. Куда девать тепло? Правильно – на корпус – ведь металл быстро нагревается и также быстро остывает, то есть он идеальный радиатор для отвода тепла. То есть это опять-таки не проблема, а просто такое инженерное решение. Вывод – нефиг трогать смартфон пока он на зарядке.
И снова здравствуй апертура f1.7, которая и дает нам этот шум на фоне из-за избытка света и не особо дорогой матрицы камеры. Кстати фронтальная камера говорят совсем мыльная. Но вот вопрос – Вам нужно чтобы видно было фон или то, что Вы снимаете на переднем плане? Или купите хорошую видеокамеру.
Что касается звука, то тут все совсем просто. Помните цену? Которая меньше чем у предшественника? Тут всего два микрофона против трех у четвертого поколения. И если при разговоре второй как раз таки борется с окружающими шумами, то при видеозаписи оба микрофона работают для записи стереозвука. Так что шумы подавлять просто нечему. Хотя для Бразии уже выпустили обновление, в котором есть патч как-то исправляющий эту проблему. Скорее всего, за счет загрубления микрофонов, больше не чем.
Разряд аккумулятора на прямую зависит от использования Motorola Moto G5 Plus. Во-первых, когда Вы получаете в руки новую игрушку, то, что Вы делаете? Правильно – играетесь. А чтобы с ней по-играться у Вас будет все время включен экрана и скорее всего WiFi или мобильный интернет, которые и есть главные потребители энергии в смартфоне. Кроме того, по-умолчанию в нем включены все возможные датчики, функции и фишки, которые также кушают батарейку. Сделайте настройки, отключите ненужные Вам функции и не будет «утечки» аккумулятора.
Что касается Турбо зарядки, то тут жалобы просто от незнания. Что делает Турбо зарядка? Быстро заряжает Ваш смартфон первые 40-60% от нуля. А вот дальше контроллер заряда смартфона не только уменьшает ток, а даже роняет его ниже обычных смартфонов. Чтобы уберечь Ваш аккумулятор от перезаряда, перегрева и прочих неприятностей. Так что общее время турбо зарядки примерно равно времени заряда от обычной зарядки. Это не проблема – так и должно быть. Турбо режим нужен на случай, если Вы опомнились что Вас почти разряжена батарея, а Вам нужно срочно вкинуть туда заряда хоть на несколько часов, и все. А разработчики турбо режима обещают на 15-20 минут зарядить Ваш смартфон процентов на 50%.
Горизонтальные линии, это проводники в тачскрине. Просто в дорогих моделях они более тонкие и прозрачные, а в дешевых тачскринах они толще и заметнее на ярком свету при выключенном экране, или на ярко белом фоне. И снова вопрос цены – хотите не видеть проводники – покупайте флагман.
Мерцание экрана тоже норма для недорогих дисплеев. Просто большинство людей не способно увидеть это мерцание в силу строения глаза, так что на них и рассчитаны эти недорогие дисплеи. Мерцание заметно либо при минимальной подсветке в темноте или при переключении яркости в автоматическом режиме. Если Вы видите это мерцание в других случая, то Вам крупно повезло – у Вас отличное зрение.
Это все мелкие, штучные глюки, которые, конечно же, подлежат замене, поскольку они большей частью аппаратные.
Эти два можно попробовать вылечить сбросом на заводские настройки, что скорее всего поможет, раз это единичные случаи, в противном случае или обмен или ожидание патча, в котором такие мелкие проблемы вряд ли поправят.
- Либо Леново-Моторола совсем запустили ОТК или просто смотрят на это сквозь пальцы. Ведь им скорее всего проще продать глючный Motorola Moto G5 Plus и потом долго и нудно его обменивать на рабочий, если вообще до этого дойдет. Но напрягает тот момент, что индийские версии всегда отличались более высокий качеством, чем китайские и такое количество нареканий можно было бы списать на недостатки первой партии вышедшей с производства. Но это говорит о том, что Леново не особо заботится о репутации бренда Моторола – поскольку как раз первая партия, по которой и будут судить о новинке должна быть просто идеальной. В прочем качество Моторолы после продажи мобильного подразделения китайской Леново падает из года в год, и Motorola Moto G5 Plus только подтверждает эту тенденцию.
- Ну и не будем забывать про цену – при такой демократичной цене можно простить и не ахти какую качественную камеру и излишний нагрев корпуса. А в остальном на производительность и скорость работы нареканий как раз таки нет, наоборот все очень хвалят этот смартфон и учитывая, что в него запихнули кучу фишек Мотороловских фишек от флагманов, можно и серьезно подумать о покупке этого смартфона, при условии использования около года, до выхода следующей модели.